—Ormož—Ljutomer—Murska Sobota— [1924]
Offizielle Eröffnung
1924
Länge der Bahnlinie
39km [SI]
=39km
Die Bahnlinie —Ormož—Ljutomer—Murska Sobota— wurde 1924 im Königreich Jugoslawien gebaut. Die Route verband mit zwei zuvor nicht verwandte Linien:
- —Pragersko—Čakovec—Kotoriba—Nagykanizsa— [1860]; und
- —Spielfeld-Straß—Bad Radkersburg—Gornja Radgona—Ljutomer— [1890]
Das ursprüngliche Ziel dieser Bahnlinie,—Ormož—Ljutomer—Murska Sobota—, war es, Ormož mit Ljutomer und Murska Sobota im Königreich Jugoslawien zu verbinden, da diese Städte nach dem Ersten Weltkrieg noch keine Eisenbahnverbindung hatten.
Auf dem Teil der Strecke zwischen Ljutomer und Murska Sobota befindet sich eine Stahlbahnbrücke über die Mur. Diese Brücke wurde zu Beginn des Zweiten Weltkriegs gesprengt (Quelle: sobotainfo.com). Heute ist diese Brücke Teil der renovierten Korridorbahnlinie —Pragersko—Hodoš—.
Es ist interessant festzustellen, dass wir 1924 eine ausgezeichnete regionale Infrastruktur für heutiges Denken hatten. In den Mur und Drau Regionen, einschließlich dieser Route —Ormož—Ljutomer—Murska Sobota— hatten wir inter-regional verwandte vier heutige Nachbarländer: Österreich, Slowenien, Kroatien und Ungarn.
—Ormož—Ljutomer—Murska Sobota— Bahn hat #KönigreichsJugoslawien in 1924 gebaut. Dieser Linie rundete das gesamte #MurDrauBahn-Netzwerk ab. In diesen Regionen hatten wir im Jahr #1924 mehr #Bahnlinien als heute.
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