Koridor Sava
Dolžina in tip koridorja

423.3 km |
elektrificiran |
dvotirne & enotirne proge |

Večina prog na koridorju je dvotirnih in elektrificiranih, z nekaj izjemami so enotirne in elektrificirane tako v Avstriji kot v Sloveniji.

Tip prog koridorja po odsekih
Salzburg–Loifarn [73.16 km]
17.3%
Loifarn–Klammstein [1.95 km]
0.5%
Klammstein–Bad Hofgastein [13.22 km]
3.1%
Bad Hofgastein–Angertalbrücke [2.55 km]
0.6%
Angertalbrücke–Kötschachdorf [2.64 km]
0.6%
Kötschachdorf–Bad Gastein [1.86 km]
0.4%
Bad Gastein–Beljak [85.64 km]
20.2%
Beljak–Gödersdorf [6.84 km]
1.6%
Gödersdorf–Podrožca [16,78 km]
4%
Podrožca–Predor Karavanke [1.68 km]
0.4%
Predor Karavanke–DM Slovenija [4,40 km]
1%
Predor Karavanke–DM Avstrija [3.7 km]
0.9%
Jesenice–Karavanke tunel [3.4 km]
0.8%
Jesenice–Kranj [35.2 km]
8.3%
Kranj–Ljubljana [28.9 km]
6.9%
Ljubljana–Dobova–DM Hrvaška [114,4 km]
27%
Zagreb–Zaprešić–DM Slovenija [27 km]
6.4%
Predlog nagradnje

Dvotirne proge |
Hitrosti do 160/200 km/h |
Vsi prehodi več-nivojski |
Nadgradnja elektrifikacije |

Predlog nadgradnje prog koridorja v kompletno dvotirni koridor. Z nadgradnjo elektrifikacije, s hitrostmi do 160/200km/h in z obveznimi več-nivojskimi prehodi.

Salzburg–Beljak–Predor Karavanke–DM Slovenija [210.7 km]
49.8%
Predor Karavanke–Jesenice–Ljubljana–Dobova–DM Hrvaška [185.6 km]
43.8%
Zagreb–Zaprešić–DM Slovenija [27 km]
6.4%
Legenda
DVOTIRNA PROGA/POSTAJA, ELEKTRIFICIRANA
ENOTIRNA PROGA/POSTAJA, ELEKTRIFICIRANA
ENOTIRNA PROGA/POSTAJA, NEELEKTRIFICIRANA
BREZ POTNIŠKEGA PROMETA
PROGA/POSTAJA V NAGRADNJI/NAČRTOVANJU/NAMEN
DEMONTIRANA PROGA
Predlog nadgradnje

Specifikacija koridorja
po progah in občinah/ regijah

Predlog jedrnega koridorja Sava Vseevropskega prometnega omrežja,angleško Trans-European Transport Network (TEN_T), prečka tri države.

Povezan je s tremi jedrnimi TEN_T koridorji:

Uradno ime tega koridorja je Alpsko–Jugovzhodni koridor (pogosto mu rečejo tudi Koridor X) in poteka skozi Avstrijo, Slovenijo, Hrvaško, Srbijo, Severno Makedonijo in Grčijo. Vpis tega koridorja v jedrni / razširjeni jedrni TEN_T je v teku.

Jedrno Vseevropsko prometno omrežje (TEN-T) vključuje najpomembnejše povezave, ki povezuje najpomembnejša vozlišča, in naj bi bilo dokončano do leta 2030. Evropska unija (EU) zagotavlja sredstva za železniško infrastrukturo in železniške postaje ter postajališča tudi prek kohezijske politike EU.

Stopnja sovlaganja nepovratnih sredstev EU v železniško infrastrukturo je do 85 odstotkov. Sredstva se usmerjajo prek dveh skladov, prek Evropskega sklada za regionalni razvoj, angleško European Regional Development Fund (ERDF) in prek Kohezijskega sklada, angleško Cohesion Fund (CF).
Proga

Salzburg–Beljak–Predor Karavanke [206.3 km]

Stične točke, vključujoč postaje in postajališča na železniški progi Salzburg–Beljak do tunela Karavanke in meje s Slovenijo. Predstavljena na mapi razdeljeni po občinah in mestih.

Preglednica: postaje in postajališča proge
47 postaj/postajališč v 27-ih mestih in občinah

Železniška proga med Salzburgom in Beljakom, vse do tunela Karavanke [206.3 km] ima skupno 47 železniških postaj oz. postajališč, ki so razprostrta čez 27 mest in občin v Avstriji.

Mesta/ObčineŠt. post._lišč
1Salzburg6
2Elsbethen1
3Oberalm3
4Hallein2
5Bad Vigaun1
6Kuchl2
7Golling an der Salzach1
8Werfen2
9Pfarrwerfen1
10Bischofshofen 2
11Sankt Johann im Pongau1
12Schwarzach im Pongau1
13Dorfgastein1
14Bad Hofgastein1
15Bad Gastein2
16Mallnitz1
17Reißeck1
18Lurnfeld3
19Millstatt am See1
20Spittal an der Drau1
21Ferndorf1
22Paternion1
23Weißenstein3
24Beljak3
26Bekštanj 4
27Šentjakob v Rožu1
Seznam: postaje_lišča po občinah
Predor

Predor Karavanke

Z izgradnjo karavanškega predora so pričeli poleti leta 1900. Predor je bil prebit po petih letih gradnje, 15. maja leta 1905. Dela v predoru so bila zaključena 30. septembra 1906. Dan kasneje, ko je prvi vlak uradno peljal skozi predor, pa so ga tako povezali tudi z dobre tri mesece prej prometu predano Bohinjsko progo. Vir: Wikipedia.

V letu 2021 se je v sodelovanju med Slovenijo in Avstrijo začela obnova predora, za katero je bilo zagotovljeno tudi sovlaganje iz Kohezijskega sklada EU v višini 49,23 milijonov evrov in iz Instrumenta za povezovanje Evrope 1,47 milijona evrov.

Skupna vrednost varnostno-tehnične nadgradnje predora Karavanke, ki je po novem enotirni in ima zagotovljene hitrosti do 120 km/h, je 82,27 milijonov evrov, pri čemer je bilo zagotovljenih zavidljivih 61,6 odstotkov sovlaganj EU sredstev. Vir: krajsamorazdalje.si in lastni izračuni.

Proga

Predor Karavanke–Jesenice–Ljubljana–Dobova–DM Hrvaška [170 km]

Stične točke, vključno s postajami in postajališči železniške proge Predor Karavanke–Jesenice–Ljubljana–Dobova–DM Hrvaška [170 km]. Predstavljena na mapi razdeljeni po občinah.

Preglednica: postaje in postajališča proge
39 postaj_išč v 17-ih mestih oz. občinah

Koridor Sava ima v Sloveniji 39 železniških postaj in postajališč, ki se razprostirajo čez sedemnajst mest in občin.

Mesta/ObčineŠt. post._lišč
1Jesenice2
2Žirovnica1
3Radovljica5
4Kranj1
5Škofja Loka2
6Medvode1
7Ljubljana8
8Dol pri Ljubljani1
9Litija4
10Zagorje1
11Trbovlje1
12Hrastnik1
13Laško1
14Radeče1
15Sevnica4
16Krško3
17Brežice2
Seznam: postaje_lišča po občinah
Proga

Zagreb–Zaprešić–DM Slovenija [27 km]

Stičišča proge, vključno s postajami in postajališči na progi Zagreb–Zaprešić–DM Slovenija/ Dobova [27 km]. Predstavljene na mapi po občinah.

Preglednica: postaje in postajališča proge
13 postaj/ališč
v 2 mestih & 1 občini županije Zagreb

Proga iz Zagreba prek Zaprešića do meje s Slovenijo ima 13 postaj oz. postajališč in poteka čez dve mestni občini oz. čez županijo Zagreb.

Mesto/ObčinaŠt. post._lišč
Zagreb6
Zaprešić1
Brdovec6
Seznam: postaje_lišča po občinah
Mapa koridorja

Koridor Sava po državah | mestih | občinah |

Poiščite vašo železniško postajo in postajališče, ki ga najbolj pogosto uporabljate.

  • All corridors
  • Corridor Sava in Austria
  • Line Zagreb–Zaprešić–SB Slovenia [Dobova]

Pustite komentar

Minimum 4 characters