Ponovno
povezujemo
Vzhod z Zahodom
Srednje-
evropsko zavezništvo
za trajnostno mobilnost
Pobuda Mobilitatis Omni oblikuje predloge za nadgradnjo železniškega omrežja v Sloveniji in sosednjih regijah, hkrati pa se zavzemamo za ponovno odprtje in frekvenčne med regionalne čezmejne železniške povezave.
V okviru konzorcija Srednjeevropskega zavezništva za trajnostno mobilnost zastopamo gospodarstvo, mesta in občine ter druge partnerje pri izvajanju prometne politike trajnostne mobilnosti.
Kdo smo?
Mobilitatis Omni inštitut
Oblikujemo predloge za nadgradnjo železniškega omrežja v Sloveniji in sosednjih regijah,
hkrati se zavzemamo za ponovno odprtje in frekvenčne medregionalne čezmejne železniške povezave.
Člani in članice
inštituta ter MBTT kluba
Novice in MBTT blog
Tudi v slovenščini smo objavili še preostanek predlogov nadgradnje železniške infrastrukture v Sloveniji in obmejnih regijah. Tukaj je vseh sedem, kot sem palčkov iz pravljice, predlogov nadgradnje.
Načrti in predlogi, ki smo jih oblikovali so neposredno vezani na načrte vse-evropskega prometnega omrežja TEN_T.
Predstavljenimi predlogi povezujejo vse regije v Sloveniji, od Vzhoda do Zahoda tako znotraj države in nazaj kot tudi mednarodno. Z vlakom.
Jedrni in razširjeni jedrni
predlogi TEN_T železniških koridorjev
Veličastnih enajst. Štirje jedrni in sedem
razširjenih jedrnih čezmejnih železniških koridorjev.
Oblikovali smo enajst predlogov nadgradnje in ponovne vzpostavitve železniških koridorjev,
ki pokrivajo Slovenijo in sosednje obmejne regije v Italiji, Avstriji, Madžarski, Hrvaški in nenazadnje na Slovaškem.
Predlog jedrnega TEN_T železniškega koridorja Sava: Salzburg–Beljak–Jesenice–Ljubljana–Dobova–Zagreb.
Predlog jedrnega TEN_T koridorja Donava–Mura–Drava–Sava, ki povezuje Dunaj in Zagreb, po obstoječih progah skozi Slovenijo.
Predlog jedrnega TEN_T koridorja Drava–Mura–Raba–Donava: Osijek–Varaždin–Murska Sobota–Sombotel/krak Gradec–Bratislava.
Predlog koridorja Kamniška Bistrica–Krka–Kolpa, ki prečka tri reke in dve državi: Kamnik–Novo mesto–Karlovac–/krak Kočevje–/krak Sevnica.
Razširjeni TEN_T koridor, ki ponovno povezuje Gornjo Radgono in Bad Radkersburg.
Razširjeni jedrni TEN_T predlog Koroškega koridorja: Celovec–Pliberk–Prevalje–Maribor.
Predlog razširjenega TEN_T koridorja Paka–Savinja–Sotla prečka tri reke v dve državah in poteka kot: Dravograd–Celje/krak Podčetrtek/–Krapina.
Kot rešitev vozlišča Ljubljana znotraj predlogov koridorjev Sava in koridorja Kamniška Bistrica–Krka–Kolpa predlagamo dva kraka: Zgornjegorenjski in razširjeni Tivolski lok.
Predlog razširjenega TEN_T kraka, ki povezuje Goriško in Osrednjeslovensko regijo.
Predlog razširjenega TEN_T koridorja Zala–Mura–Drava: –Jageršek–Rédics–Lendava–Čakovec–Kotoriba–Murakeresztúr–Velika Kaniža–.