Murski železniški most je bil zgrajen kot del Radgonske železniške proge med Špiljami in Ljutomerom že davnega 1890-ega leta.
Zgodovinski mejniki kot most povezovanja. Železnica kot most do varnosti. Kulturna dediščina kot most razumevanja.
Šport, še posebej odbojka na mivki kot most povezovanja. Trajnostni turizem kot most do regionalnega razvoja. Regionalni razvoj kot most do stabilnosti Evropske unije.
Trajnostna mobilnost kot most v nizko-ogljično družbo. Regionalni železniški krog in križ kot most do povezav v centralno Evropo. Ključavnice na mostu za sklepanje ljubezni.
»Film Prevratno Prekmurje Zgodba o Vilmošu Tkalcu in Murski republiki je spodbudila tudi prekmurske filmarje. Pred tremi leti je bil premierno predvajan film z naslovom Murska republika 1919, ki je nastal v produkciji Zavoda Sončnica ter režiji in po scenariju Štefana Celeca. Rdeča nit filma je življenska pot Vilmoša Tkalca in dogajanja v pokrajini ob Muri po prvi svetovni vojni, ko je razpadel avstroogrski imperij.« (Sobotainfo.com)
»… še dolgo so mu oponašali, da je z očetovim denarjem podprl Žide ter predvsem tistega samooklicanega rdečkarja brez porekla in samooklicanega revolucionarja Vilmoša Tkalca, ki je prav od tukaj, z balkona hotela Dobray, 29. maja 1919 razglasil Prekmursko republiko…«
Zagnali smo pobudo za povezovanje turizma in športa z gospodarstvom prek infrastrukturnih projektov v Pomurju.
Ključni projekt pobude bi bil most čez reko Muro pri Gornji Radgoni/Bad Radkerburgu in nadgradnja obstoječe proge Gornja Radgona—Ljutomer.
Vabljeni, da se pobudi pridružite.