Current length & type of the line
Legend
Current railway
185.6 km |
Double & |
Single-track |
Electrified |
City of Ljubljana has eight railway stations—Medno, Ljubljana Vižmarje, Ljubljana Stegne, Litostroj, Ljubljana Šiška, Ljubljana, Ljubljana Polje and Ljubljana Zalog—only on the railway line from Jesenice to Ljubljana and Dobova. Upgrade proposal for this line—as part of the Corridor Sava: Salzburg–Jesenice–Ljubljana–Dobova–Zagreb—is a double-track line, electrification upgrade, with speeds up to 160 km/h and multi-level crossings.
Line upgrade proposal
Double-track |
Electrification upgrade |
Speeds up to 160km/h |
Multi level crossings |
To be confirmed on the local and inter-regional level.
Corridors across the municipality
Railway stations Medno,
Ljubljana Vižmarje, Ljubljana Stegne,
Litostroj, Ljubljana Šiška, Ljubljana,
Ljubljana Polje and Ljubljana Zalog
Railway stations Medno, Ljubljana Vižmarje, Ljubljana Stegne, Litostroj, Ljubljana Šiška, Ljubljana, Ljubljana Polje and Ljubljana Zalog on the territory of the City of Ljubljana are all part of the core corridor Sava only. Ljubljana, capital of Slovenia is connected also to other corridor proposals: Kamniška Bistrica–Krka–Kolpa, Ljubljana Led of the Sava Corridor, Julian Alps–Istria and last but not least, Gorizica–Central Slovenia.
Core TEN_T Railway Sava Corridor proposal: Salzburg–Jesenice–Ljubljana–Dobova–Zagreb.
Überquerung von drei Flüssen in zwei Ländern Korridor Kamniška Bistrica–Krka–Kolpa Vorschlag: Kamnik–Novo mesto–Karlovac–/Abschnitt Kočevje–/Abschnitt Sevnica.
Zu den Vorschlägen für den Korridor Sava & Kamniška Bistrica–Krka–Kolpa schlagen wir zwei Abschnitte vor: Oberkrain & Tivoli.
Der Vorschlag für den Korridor Julische Alpen–Istrien umfasst zwei berühmte Strecken, die Bohinj-Bahnstrecke Jesenice–Sežana und die Strecke Divača–Pula.
Vorschlag für einen Abzweig, der die Regionen Gorizia und Mittelslowenien mit dem Tunnel verbindet.