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Sieben Vorschläge zur Modernisierung der erweiterten Kern-Eisenbahnkorridore

Die restlichen Vorschläge zur Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur in Slowenien und den Grenzregionen haben wir veröffentlicht. Hier sind alle sieben, wie die sieben Zwerge aus einem Märchen, Upgrade-Vorschläge.
Die von uns erstellten Pläne und Vorschläge stehen in direktem Zusammenhang mit den Plänen des paneuropäischen Verkehrsnetzes TEN_V.
Die vorgestellten Vorschläge verbinden alle Regionen Sloweniens, von Ost nach West, sowohl innerhalb des Landes und zurück als auch international. Mit dem Zug.
TEN_T aktuelles Eisenbahnnetz Slowenien-11-korridore

Strategischer Hintergrund der Vorschläge zur Modernisierung des Eisenbahnnetzes in Slowenien und den Grenzregionen (Teil 2)

Wir haben den Korridor –Drau–Mura–Raba–Donau– beschrieben, der Podravina und die Gespanschaft Varaždin in Kroatien mit Drava- und Mur-Region in Slowenien verbindet und durch Ungarn und die Slowakei nach Bratislava verläuft.
Der vorgeschlagene Korridor ist direkt verbunden und überschneidet sich teilweise, da er auch über den Grenzübergang Središče verläuft, den im ersten Teil beschriebenen Korridor –Donau–Mura–Drau–Sava–, der Wien und Zagreb verbindet und verläuft auch entlang der bestehenden Routen in Slowenien.
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Strategischer Hintergrund der Vorschläge zur Modernisierung des Eisenbahnnetzes in Slowenien und den Grenzregionen (Teil 1)

Wir haben die ersten beiden Vorschläge zur Modernisierung und Einbindung der fehlenden Teile in das Kernnetz TEN_V (Transeuropäisches Verkehrsnetz) beschrieben.
Der erste Teil des Hintergrunds, in dem wir die ersten beiden der vier Kern- und insgesamt elf Vorschläge zum Ausbau des Schienennetzes beschreiben.