Proga Jesenice–Bled–Sežana
Dolžina in tip
proge koridorja

129.8 km |
Enotirna proga |
Ne-elektrificirana |

Proga Jesenice–Nova Gorica–Sežana oz. Bohinjska proga kot tudi nosi tradicionalno ime, je v celoti enotirna in ne-elektrificirana.

Jesenice–Nova Gorica–Sežana [129.8 km]
100%
Predlog nadgradnje proge

Enotirna |
Elektrificirana |
Hitrosti do 120km/h |
Več nivojska križanja |

Predlog nadgradnje še ni usklajen na lokalni in regionalni ravni.

Jesenice–Nova Gorica–Sežana [129.8 km]
100%
Legenda
Legenda železniških prog: Slovenija in obmejne regije
Železniška
infrastruktura v občini

Proga
Jesenice–Sežana [129.8 km]

Mestna občina Nova Gorica ima na progi Jesenice–Sežana tri železniške postaje – Šmaver, Solkan, Nova Gorica, Prvačina, Dornberk, Soteske in Branik. Predlog nadgradnje te proge kot dela koridorja Julijske Alpe–Istra je enotirna proga, elektrificirana, s hitrostmi do 120 km/h in večnivojskimi prehodi.

Koridorji čez občino

Železniške postaje
Šmaver, Solkan, Nova Gorica,
Prvačina, Dornberk, Soteske in Branik

Železniške postaje Šmaver, Solkan, Nova Gorica, Prvačina, Dornberk, Soteske in Branik so del najatraktivnejše železniške proge v Sloveniji. Občina je del razširjenega koridorja Julijske Alpe–Istra in v bližini jedrnega koridorja Sava ter Goriško–Osrednjeslovenskega kraka.

Koridor Sava
Koridor Sava

Predlog jedrnega TEN_T železniškega koridorja Sava: Salzburg–Beljak–Jesenice–Ljubljana–Dobova–Zagreb.

Koridor Julijske Alpe–Istra
Julijske Alpe–Istra

Predlog koridorja Julijske Alpe–Istra tvorita dve znameniti progi, Bohinjska proga, Jesenice–Sežana in proga Divača–Pula.

Goriško–Osrednjeslovenski krak
Goriško–Osrednjeslovenski krak

Predlog razširjenega jedrnega TEN_T kraka, ki povezuje Goriško in Osrednjeslovensko regijo.

Pustite komentar

Minimum 4 characters