Pogosta vprašanja
Pogosta vprašanja in dileme novih članic Združenja
Spodaj najdete nekaj vprašanj, ki so nam bile zastavljene na predstavitvah pobude Mobilitatis Omni in odgovore na ta vprašanja in porajajoče se dileme. Za vsa morebitna dodatna vprašanja smo vam vedno na voljo tako po elektronski pošti kot tudi telefonsko.
Združenje Mobilitatis Omni je ustanovljeno kot institut. Evropsko združenje za teritorailno sodelovanje je eden izmed ključnih elekmentov evropske kohezijske politikem, podobno kot sta tudi Kohezijski sklad in Evropski sklad za regionalni razvoj.
Članarina. Ob pristopu v članstvu v združenje se s podpisom Pisma o nameri poravna izbrana pristopna članarina in potem se letno plačuje letna članarina.
Ne. Ob pristopu v Mobilitatis Omni, evropsko združenje za teritorialno sodelovanje (v oblikovanju) se izpolni in podpiše Pismo o nameri.
Da, polnopravne članice združenja vpisujemo kot deležnike združenjav sodni register. Običajno enkrat letno.
Ne. Trenutno podpisa konzorcijske pogodbe med članicami ne načrtujemo, a tega v prihodnje ne izključujemo. Predvsem v smislu prijave projektov nadgradnje infrastrukture neposredno na Evropsko komisijo. Ko bo prijava na ustrezen razpis aktualna, bodo sodelujoči člani podpisali Konzorcijsko pogodbo.
Ocena vseh ključnih deležnikov je, da imamo v Sloveniji in obmejnih regijah slabo razvito trajnostno prometno infrastrukturo, tako železniško, avtobusno kot kolesarsko, kjer bi morala biti železniška infrastruktura nosilec in pospeševalec trajnostne mobilnosti, čemur trenutno niti slučajno nismo priča. Brez profesionalne civilne pobude, kot smo jo vzpostavili v združenju Mobilitatis Omni težko pričakujemo nujno potrebno korenito izboljšanje povezane – železniške, avtobusne in kolesarske – infrastrukture in ustreznih ter frekvenčnih povezav vseh vrst javnega potniške prometa. Da tovornega prometa sploh ne omenjamo.
V Sloveniji pristojna ministrstva ter Vlada Repbulike Slovenije in Direkcija Republike Slovenije pristojna za za infrastrukturo in promet ter Slovenske železnice kot tudi vsi drugi prometni še posebej avtobusni operaterji. Hkrati tudi primerljivi deležniki na regionalni in državni ravni v sosednjih državah. Na EU ravni sta to predvsem, a ne izključno, generalni direktorat za mobilnost in promet ter generalni direktorat za regionalno in mestno politiko, vključno z vsemi instrumenti EU kohezijske politike.
V združenje pristopajo tako pravne kot tudi fizične osebe. Sprejemamo tudi donacije.
Svet združenja bo, skladno z zakonskimi smernicami v Sloveniji, ustanovljen, ko bo imelo združenje dva stalno zaposlena sodelavca oziroma sodelavki.
Upravljanje združenja je enostavno in stroškovno učinkovito. Direktor združenja in kolegi trenutno svoje delo opravljajo pro-bono.