Proge koridorja glede na tip
Legenda
Stanje obstoječih prog
185.6 km |
elektrificirane |
enotirne in dvotirne |
Občina Radovljica ima na progi med Jesenicami in Ljubljano pet železniških postaj: Lesce-Bled, Radovljica, Otoče, Globoko in Podnart. Predlog nadgradnje te proge kot dela celotnega koridorja Sava: Salzburg–Jesenice–Ljubljana–Dobova–Zagreb je dvotirna proga, nadgradnja elektrifikacije, s hitrostmi do 160 km/h in več nivojskimi križanji.
Predlog nadgradnje
Dvotirnost |
Elektrifikacija |
Hitrosti do 160km/h |
Več nivojska križanja |
Predlog še ni usklajen in potrjen na lokalni in regionalni ravni.
Infrastruktura koridorja v občini
Železniške postaje
Lesce-Bled, Radovljica,
Otoče, Globoko in Podnart
Železniške postaje Lesce-Bled, Radovljica, Otoče, Globoko in Podnart na območju Občine Radovljica so del jedrnega koridorja Sava. Občina Radovljica je povezana tudi z drugimi predlogi koridorjev: Kamniška Bistrica–Krka–Kolpa, Goriško–Osrednjeslovenskim krakom, koridorjem Julijske Alpe–Istra in nenazadnje z vozliščem Ljubljana.
Predlog jedrnega TEN_T železniškega koridorja Sava: Salzburg–Beljak–Jesenice–Ljubljana–Dobova–Zagreb.
Predlog koridorja Kamniška Bistrica–Krka–Kolpa, ki prečka tri reke in dve državi: Kamnik–Novo mesto–Karlovac–/krak Kočevje–/krak Sevnica.
Predlog razširjenega jedrnega TEN_T kraka, ki povezuje Goriško in Osrednjeslovensko regijo.
Predlog koridorja Julijske Alpe–Istra tvorita dve znameniti progi, Bohinjska proga, Jesenice–Sežana in proga Divača–Pula.
Rešitev vozlišča Ljubljana znotraj predlogov koridorjev Sava in koridorja Kamniška Bistrica–Krka–Kolpa kot dva kraka: Zgornjegorenjski in razširjeni Tivolski lok.