Legenda:
Razširjeni TEN_T krak prečka dve državi in je povezan z jedrnimi TEN_T koridorji:
- Sredozemski koridor, Almería–Valencia/ Algeciras/ Madrid–Zaragoza/ Barcelona–Marseille–Lyon–Torino–Milan–Verona–Padova/ Benetke– Trst/ Koper–Ljubljana–Budimpešta s krakom Ljubljana/Reka–Zagreb–Budimpešta–Záhony (Madžarsko-Ukrajinska meja), ustanovljen 10. november 2013;
- Baltsko–Jadranski koridor, Swinoujscie/Gdynia-Katowice-Ostrava/Žilina-Bratislava/ Dunaj/ Celovec-Videm-Benetke/Trst/Bologna/Ravenna/Gradec-Maribor-Ljubljana-Koper/Trst; in s tovornim:
Celoviti TEN_T železniški koridorji pokrivajo vse evropske regije in bi naj bili s pomočjo sredstvev Evropske komisije dokončani do leta 2050. Razširjeno jedrno omrežje je opredeljeno na podlagi prednostnih odsekov celovitega omrežja, ki jih Evropska komisija namerava dokončati do leta 2040. Skupaj z jedrnim omrežjem predstavlja hrbtenico za trajnostno multi-modalno prometno omrežje in bi moral spodbujati razvoj celotnega omrežja.
Evropska unija (EU) zagotavlja sredstva za železniško infrastrukturo in železniške terminale tudi s kohezijsko politiko EU. Stopnja sovlaganja nepovratnih EU sredstev znaša do 85 odstotkov. Sredstva se usmerjajo prek Evropskega sklada za regionalni razvoj, ang.: European Regional Development Fund (ERDF) in Kohezijskega sklada, ang. Cohesion Fund (CF).