Legenda:
Predlog razširjenega TEN_T koridorja je povezan s tremi jedrnimi TEN_T koridorji:
- Sredozemski koridor, Almería–Valencia/ Algeciras/ Madrid–Zaragoza/ Barcelona–Marseille–Lyon–Torino–Milan–Verona–Padova/ Benetke– Trst/ Koper–Ljubljana–Budimpešta s krakom Ljubljana/Reka–Zagreb–Budimpešta–Záhony (Madžarsko-Ukrajinska meja), ustanovljen 10. novembra 2013;
- Baltsko–Jadranski koridor, Swinoujscie/Gdynia-Katowice-Ostrava/Žilina-Bratislava/ Dunaj/ Celovec-Videm-Benetke/Trst/Bologna/Ravenna/Gradec-Maribor-Ljubljana-Koper/Trst; in s tovornim:
Celoviti TEN_T železniški koridorji pokrivajo vse evropske regije in bi naj bili s pomočjo sredstev Evropske komisije dokončani do leta 2050.
Razširjeno jedrno omrežje je opredeljeno na podlagi prednostnih odsekov celovitega omrežja, ki jih Evropska komisija namerava dokončati do leta 2040. Skupaj z jedrnim omrežjem predstavlja hrbtenico za trajnostno multi-modalno prometno omrežje in bi moral spodbujati razvoj celotnega omrežja.
Evropska unija (EU) zagotavlja sredstva za železniško infrastrukturo in železniške terminale tudi s kohezijsko politiko EU. Stopnja sovlaganja nepovratnih EU sredstev znaša do 85 odstotkov.
Sredstva se usmerjajo prek Evropskega sklada za regionalni razvoj, angleško European Regional Development Fund (ERDF) in Kohezijskega sklada, angleško Cohesion Fund (CF).