Kdo smo?
Inštitut
za razvoj
trajnostne
infrastrukture
in mobilnosti vseh
Vzpostavljamo medkrajevne in med-regijske ter mednarodne povezave javnega potniškega prometa in drugih oblik trajnostne ter e-mobilnosti. Vse v tesni navezavi na predloge nadgradnje obstoječe železniške infrastrukture, železniških prog in postaj ter postajališč.
Kdo smo?
Inštitut
za razvoj
trajnostne
infrastrukture
in mobilnosti vseh
Vzpostavljamo medkrajevne in med-regijske ter mednarodne povezave javnega potniškega prometa in drugih oblik trajnostne ter e-mobilnosti. Vse v tesni navezavi na predloge nadgradnje obstoječe železniške infrastrukture, železniških prog in postaj ter postajališč.
Kaj obljubljamo?
4 jedrne in
7 razširjenih železniških
koridorjev v TEN-T!
Smo pobuda za kompletno posodobitev železniškega omrežja v Sloveniji, ki ima v 21. stoletju manj železniških prog kot na začetku 20. stoletja. Za nas, za naše člane in partnerje je to nesprejemljivo.
Zato smo oblikovali štiri jedrne in sedem razširjenih predlogov vseeevropskih železniških TEN_T koridorjev, v prvi vrsti zato, da obnovimo potencial obstoječih železniških prog, postaj in postajališč v Sloveniji in njenih obmejnih regijah – ob hkratni ponovni vzpostavitvi frekvenčnih čezmejnih povezav.
Vodenje inštituta
Marko Savić je
direktor inštituta.
Peter Beznec bo predsednik sveta inštituta.
Mag. mag. Marko Savić je pobudnik in soustanovitelj inštituta Mobilitatis Omni. Hkrati tudi višji predavatelj za dizajn management na Fakulteti za dizajn, pridružene članice Univerze na Primorskem. In nenazadnje, Marko je tudi doktorski študent interdisciplinarnega programa Varstvo okolja Univerze v Ljubljani.
Peter Beznec je direktor Centra za zdravje in razvoj Murska Sobota in bodoči predsednik sveta inštituta Mobilitatis Omni.
Obljuba inštituta
Nadgradnja na 870 jedrnih TEN_T
železniških kilometrov v Sloveniji.
Do leta 2030!
Ponovno odprtje
vseh mejnih železniških
prehodov v petih državah.
Oblikovali smo predloge štirih jedrnih in sedmih razširjenih železniških TEN_T koridorjev. Tako bomo nadgradili in ponovno odprli vse železniške prehode Slovenije s sosedami v Italiji, Avstriji, Madžarski, Hrvaški in nenazadnje na Slovaškem.
Vizija inštituta
Do leta 2030 bomo sedanjih 510 jedrnih TEN_T železniških kilometrov v Sloveniji povečali na 870 železniških kilometrov.
Izmed celovitih TEN_T železniških prog v trenutni skupni razdalji 107 železniških kilometrov jih bomo v razširjeno jedrno omrežje nadgradili na 515 kilometrov, 365 kilometrov obstoječih prog in 125 predvidenih novih železniških kilometrov.