Die Geschichte des Verbandes

Mobilitatis
Omni Verbund

Wir haben der Verbund im August 2018 gegründet. Seitdem gehen wir bewusst, zuverlässig und mit vereinten Kräften aller Beteiligten voran und stellen, symbolisch gesprochen, hauptsächlich entlang bestehender Gleise wieder fehlende interregionale und grenzüberschreitende Verbindungen, sei es per Bahn, Bus oder Fahrrad, wieder her.

Gleichzeitig setzen wir uns für die Modernisierung des Eisenbahnnetzes ein und etablieren ein getaktetes öffentliches Bus- und Bahnverkehrssystem, sowohl in Zentralslowenien als auch besonders in den grenznahen Regionen.

Unterstützen Sie die Arbeit des Mobilitatis Omni-Verbandes mit einer Spende Ihrer Wahl.
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Die Geschichte des Verbandes

Mobilitatis
Omni Verbund

Wir haben der Verbund im August 2018 gegründet. Seitdem gehen wir bewusst, zuverlässig und mit vereinten Kräften aller Beteiligten voran und stellen, symbolisch gesprochen, hauptsächlich entlang bestehender Gleise wieder fehlende interregionale und grenzüberschreitende Verbindungen, sei es per Bahn, Bus oder Fahrrad, wieder her.

Gleichzeitig setzen wir uns für die Modernisierung des Eisenbahnnetzes ein und etablieren ein getaktetes öffentliches Bus- und Bahnverkehrssystem, sowohl in Zentralslowenien als auch besonders in den grenznahen Regionen.

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Was wir vorschlagen?

4 Kern- und 7 erweiterte Kern-Eisenbahnkorridore im TEN_V

Wir sind die Initiative zur vollständigen Modernisierung des Eisenbahnnetzes in Slowenien, das im 21. Jahrhundert über weniger Eisenbahnstrecken verfügt als zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Für uns, unsere Mitglieder und Partner ist dies inakzeptabel.

Wir begannen als Initiative zum Wiederaufbau der grenzüberschreitenden Eisenbahnbrücke über die Mur zwischen Slowenien und Österreich in Oberradkersburg und Bad Radkersburg. Die Initiative wurde von den ersten drei Gründern, den Unternehmen Arcont und Pomurski sejem aus Gornja Radgona und Teleing Gradnje bei Ljutomer, unterstützt und in ein Institut umgewandelt. Wir haben das Institut am 2. August 2018 im Gerichtsregister in Murska Sobota eingetragen.

Von einer interregionalen Initiative in zwei Ländern haben wir uns zu einer internationalen Initiative in sechs Ländern entwickelt. Aus diesem Grund haben wir vier Kernvorschläge und sieben erweiterte Kernvorschläge für grenzüberschreitende TEN_V-Eisenbahnkorridore entworfen, um in erster Linie das Potenzial der bestehenden Eisenbahnen in Slowenien und seinen Grenzregionen zu nutzen und gleichzeitig häufige grenzüberschreitende Eisenbahnverbindungen wiederherzustellen. Das ist unser Versprechen.

In der Zwischenzeit traten mehrere andere Mitglieder an die Gruppierung heran. Derzeit hat Mobilitatis Omni mehr als zwei Dutzend Organisationsmitglieder. Die Mitgliederzahl der Gruppierung wächst stetig. Wir akzeptieren auch eine persönliche Mitgliedschaft im MBTT Club.
MITGLIEDSCHAFT IM MBTT-CLUB
Geschichte des Direktors

Die Geschichte
einer Don-Quijote-Reise
der Entwicklung von Eisenbahn- und Fahrradinfrastruktur

Mit der Formalisierung einer ziemlich verrückten Idee im Jahr 2018 hatten die ersten Gründer - und alle späteren Mitglieder des Zusammenschlusses - dem Direktor von Mobilitatis Omni den Auftrag gegeben, die Initiative weiterzuentwickeln. Grenzen wurden lange Zeit vernachlässigt, es ist an der Zeit, die fehlenden grenzüberschreitenden Verbindungen und Eisenbahnverbindungen wiederherzustellen. Erfahren Sie mehr über unsere Gründer und Mitglieder und erwägen Sie, uns zu unterstützen. Vielen Dank.
ALLE GRÜNDER, MITGLIEDER & PARTNER DES VERBANDES
Marko Savić director of the Mobilitatis Omni institute

MMag Marko Savić

Direktor des Mobilitatis Omni Verbandes
“Wir haben die Idee entwickelt, bestehende Bahnstrecken entlang der Regionen Mura und Drava wieder zu aktivieren, zusammen mit Freunden und Kollegen aus dem Volleyball. Genauer gesagt, habe ich früher Volleyball gespielt, deshalb habe ich Sport studiert, um Volleyballtrainer zu werden. Ich bin immer noch aktiver Beachvolleyballspieler und Organisator von nationalen und internationalen Beachvolleyball-Veranstaltungen.
Ich bin sehr dankbar für die Unterstützung der ersten Gründer und Mitglieder von Mobilitatis Omni, die geholfen haben, diese bürgerschaftliche Initiative in ein Institut zu formalisieren. Alleine, ohne die Unterstützung der Gründer, Mitglieder, Kollegen und Freunde, wäre ich nicht in der Lage, diese Initiative zu leiten, die auf einer ziemlich verrückten Idee basiert. Eine Eisenbahn-Grenzbrücke – und andere fehlende grenzüberschreitende Eisenbahnverbindungen – wieder aufzubauen, die vor mehr als 75 Jahren gesprengt wurde. Möglicherweise nennt mich deshalb der frühere Vorstandsvorsitzende eines der ersten Gründer einen “Don Quixote”.
Irren Sie sich nicht, wir verfolgen unsere Mission mit einem professionellen Ansatz, aber es liegt in meiner Verantwortung, Mobilitatis Omni eher früher als später zu professionalisieren. Für die Entwicklung internationaler Eisenbahnkorridore und Radwege benötigen wir jede mögliche Unterstützung. Wenn Sie ebenso wie wir der Meinung sind, dass es im 21. Jahrhundert inakzeptabel ist, dass Slowenien und seine Grenzregionen weniger Bahnstrecken haben als zu Beginn des 20. Jahrhunderts, treten Sie bitte unserem Verein bei und unterstützen Sie uns.

Neben meiner beruflichen Laufbahn habe ich es geschafft, zwei Master of Sciences abzuschließen, den ersten in Anthropologie des Alltagslebens am AMEU Institutum Studiorum Humanitatis und den zweiten in Allgemeinem Management im internationalen Masterprogramm der Universität Ljubljana, School of Economics and Business. Derzeit bin ich Teilzeitlehrer für Wirtschaft an der Internationalen Schule der Gymnasium Bežigrad in Ljubljana.

Schon nach meiner ersten Masterarbeit wurde ich gefragt, ob ich ein Doktoratsstudium fortsetzen werde. Damals habe ich das kategorisch abgelehnt. Meine Interessen haben sich jedoch geändert und im Herbst 2018 – nach mehreren Jahren der Suche nach einer geeigneten Option im Ausland und in Slowenien – habe ich mich schließlich für das interdisziplinäre Doktoratsprogramm Umweltschutz an der Universität Ljubljana eingeschrieben. So habe ich gelernt, niemals nie zu sagen. Meine Doktorarbeit wird eine sozio-technische Analyse des Aufstiegs und Falls des Eisenbahnnetzes in Slowenien und seinen Nachbarländern sein, wie Sie sich vielleicht schon gedacht haben.
Wenn ich Ihr Interesse geweckt habe, mit unserer Initiative zu interagieren oder sie sogar zu unterstützen, zögern Sie nicht und kontaktieren Sie uns so schnell wie möglich.

Meine Zugehörigkeiten:

  • Gymnasium Bežigrad: Lehrer für Wirtschaftswissenschaften.
  • Faculty of Design: former Senior Lecturer in Design Management.
  • University of Ljubljana: doctoral student at the interdisciplinary doctoral programme Environmental Protection.
  • TV Volleyball live streaming and TV's anchor.
  • Noli Oblivisci Me, Conference on Dementia: Conference Manager.